Nedávno jsem uvedl ve svém Älánku, že vÅ¡echno jednou konÄÃ. A nejinak tomu bylo i s výletem na SicÃlii na kole. Návrat domů je pro cestovatele vždycky těžký, obzvláštÄ›, když se mu lÃbilo tam, odkud jede. A nám se tam lÃbilo..
Jestli Äekáte nÄ›jaké mega obsáhlé vyprávÄ›nà den po dni tak Vás musim zklamat. Nic takového nebude. Teda ne že bych nechtÄ›l, ale prostÄ› na to nemám teÄ Äas a pozÃtřà odlétám do Thajska / Dubaje a tak si buÄ poÄkejte na brabÄákovo vyprávÄ›nà nebo vemte za vdÄ›k nÄ›kolika stÅ™Ãpky v tomto Älánku 🙂
Vezmu to v bodech.
LéÄba angÃny dle mr. ÄŒiamryho
Když už cÃtÃte, že vám nenà dobÅ™e a nohy netáhnou tak to zalomte na pláži. Nejlépe na celé odpoledne. Pak veÄer bloumejte po mÄ›stÄ› a snažte se sehnat polévku, což je na SicÃlii zÅ™ejmÄ› tak trochu sci-fi. SpokojÃte se tedy s moÅ™skou havÄ›tà a stroužky Äesneku, které si vyprosÃte v restauraci. Pak jdÄ›te spát na pláž, kde je totálnà kosa a tu taky celou noc klepete. Ráno, po té, co s obrovskou námahou otevÅ™ete opuchlá vÃÄka, seberte zbytky sil, obléknÄ›te se do cyklistického a vyražte. Dejte 145 km, spolykejte hafo ibáÄů a bÄ›hem Å¡lapánà na kole kloktejte slanou moÅ™skou vodu, kterou jste si ráno nabrali v moÅ™i. Důležitá je Äasová etapa, kdy se vracÃte v prudkém tempu 8 km do restaurace, kde jste zapomÄ›nli doklady. Na závÄ›r dne si dejte asi tak milion piv CERES, což je fakt céres a do toho vykuÅ™te nÄ›kolik startek bez filtru. Pak jdÄ›te spát opÄ›t na pláž. Ráno Vám bude hej. No, je to trochu oproti zabÄ›hlým lékaÅ™ským postupům, ale funguje to 🙂
Oprava foťáku
Když Vám umÅ™e foťák, protože se neuváženÄ› opijete a zabalÃte ho ledabyle a celou noc se válà v pÃsku, neházejte flintu do žita. A už vůbec ne foťák na pláž. V nejbližšà hospodÄ› si sednÄ›te na mÃsto, kde je 40 stupňů a tolik much, že je nestÃháte odhánÄ›t ani pÅ™i plném nasazenÃ. Vemte si kapesnà nožÃk a rozdÄ›lejte foťák. Po té s nÃm mrsknÄ›te 2x o zem a to pokaždé ve chvÃli, kdy dostanete mega Å¡lehu od kondenzátoru, který je nabitý aby utáhl blesk. SamozÅ™ejmÄ› nejste schopni koordinovat pohyby své ruky, když po vás pořád lezou mouchy. Pak tu hromadu tišťáků sesbÃrejte a nožÃkem smontujte dohromady. Je naprosto jasné, že Vám zůstanou nÄ›jaké Å¡roubky. Foťák funguje. Heuréká.
OÅ¡uňťelost pÅ™Ãrody na SicÃlii
jak jsem uvedl ve svém prvnÃm pÅ™ÃspÄ›vku se nakonec neukázala jako dominantnà stav. Ve vnitrozemà bylo již mnohem lépe, ale pravda je, že totálnÄ› sucho, vÅ¡echno na troud. V tomto faktu se jevà aktivity mÃstnÃch lidÃ, kteřà vypalujà svá polÃÄka, jako Äistý nerozum.
Silnice
jsou na SicÃlii sice dobré, ale mÃstnà si jich nevážÃ. Takže na krajnicÃch máte možnost vidÄ›t neskuteÄné množstvà stÅ™epů z rozbitých lahvà o svodidla, což se musà zákonitÄ› podepsat na vaÅ¡em kole.
Oprava pÃchlé pneumatiky
se jevà jako banálnà záležitost, ovÅ¡em né už ve chvÃli, kdy lepÃte bÄ›hem 15 minut 5. dÃru a náplasti rapidnÄ› ubývajÃ. BrabÄák dojÞdÄ›l poslednÃch 5 km na letiÅ¡tÄ› na vyfouklém kole, protože to se už prostÄ› nedalo opravit.
Hotel
je na SicÃlii prakticky neznámý pojem, tedy pokud nejste v plážovém stÅ™edisku. Lidi nevÄ›dà a když se chcete orientovat podle obÄasných reklam, tak zažijete pÅ™ekvapenà – sledujete Å¡ipku a ta se najednou otoÄà zpátky. Ale mezi tÄ›mi dvÄ›mi protichůdnými nic nenÃ. Ale nezoufejte. Hotel najdete druhý den asi 10 km za mÄ›stem.
Lidi
jsou na SicÃlii super, družba probÃhá zejména po požità nÄ›kolika alkoholických nápojů, dle naÅ¡Ã zkuÅ¡enosti je nejlahodnÄ›jÅ¡Ãm pak Birra Moretti.
Vlak
na SiciÃlii jezdÃ, dokonce do nÄ›j můžete dát kolo, pokud je na to pÅ™ipraven. Pokud nenÃ, nemůžete do vlaku nastoupit a to ani v pÅ™ÃpadÄ›, že se skoro poperete se zÅ™Ãzencem, vyzkouÅ¡eno. NicménÄ› Äekánà na ten správný vlak stojà za to, protože si pÅ™ipadáte, že jste se ocitli na natáÄenà dalÅ¡Ã série Star Treku. Co na to ÄŒD, netuÅ¡Ãm.
Etna
je opravdu hodně vysoko. Nevyplatà se před plánovaným výstupem flámovat do 5h do rána a pak mě nechat spát na hornà posteli na palandě v hostelu. Pak už to prostě nedáte.
Auto
je dobré Å™eÅ¡enÃ, když už nestÃháte na kole. Europe Car nabÃzà dobré ceny a super pÅ™Ãstup. Můžete si u nich zaparkovat kolo a trávit naprosto nezapomenutelný veÄer ve dvou kilometrech s neskuteÄným výhledem na Catalanii.
Pavel v sobotu nepije
protože se věnuje rodince. A ze stereotypu nevypadl ani tentokrát, v sobotu byl hotel, pranà prádla, koukánà na televizi, ráno pohádka. Bez opice.
Ondra Baťůžkář
je ÄlovÄ›k, který má blikaÄku, ale ztratil ji. Má v držáku PET lahev, protože cyklistická je na hovno. Jezdà po SicÃlii s batohem, protože braÅ¡ny jsou nevzhledné. Prosà o 3 cigarety mafiánského bosse ve 3h ráno. Dá 150 km na drapákách nahuÅ¡tÄ›ných jen na půlku. Má helmu, ale doma. Neustále hledá bikeshopy aby koupil patku, pÅ™ehazku, duÅ¡e. A pÅ™edevÅ¡Ãm je to neskuteÄnej démon 🙂
Odletové Äasy letadel
nejsou tak úplnÄ› orientaÄnÃ. ObÄas se stane, že letadlo letà na Äas. A když se k tomu pÅ™ipoÄte, že ty dva, co jsou na SicÃlii na kolech jsou naprostà flegmatici tak se nenà Äemu divit, že je tÅ™eba zakoupit novou letenku, protože i 10 minut může rozhodnout o tom, že už nemáte do Äeho nastoupit. DneÅ¡nà doba je ale taková, že obousmÄ›rná letenka stojà polovic toho, co jednosmÄ›rná a tak nejdnou máte zaplacneou i cestu zpátky na SicÃlii a to 18. 10. 2007.
No a ty kilometry?
Myslim, že to bylo nějak takhle: 79, 84, 50, 145, 95, 74, 40. Takže necelých 600.
Fotky ze SicÃlie
nakonec tedy budou, když jsem ten foťák roztlaÄil. ZatÃm tedy ty moje, podÃvejte se.
NejvyÅ¡Å¡Ã funkÄnà sopka v EvropÄ›, Etna,
moje dneÅ¡nà povÃdánà ukonÄÃ. Bylo to naprosto úchvatný, vÅ¡ude láva, zima, vichr, sÃra. Prvnà den nás pÅ™ekvapila výbuchem a nÄ›co takového se dá jen těžko popsat. Sice jsme to sledovali z dálky, ale ty plameny se nedaly pÅ™ehlédnout. Tak jsme se jà poslednà den podÃvali na zoubek.
Dotazy a vzkazy a pÅ™ipomÃnky do diskuze, dÃÃÃÃÃÃÃky.