D-FENS a článek o cyklistech

Tweet

Včera jsem si přečetl článek na D-FENS, nazvaný “Cesta do pumpičkářovy duše” a nedá mi to, abych na něj nereagoval.

Předně bych chtěl uvést, že autor článku zcela se zcela xenofobně naváží do celé skupiny cyklistů a paušalizuje jejich chování na jednu hromadu. Jde o stejné myšlení, jakože

• vÅ¡ichni cigáni nemakají
• vÅ¡ichni gayové mají AIDS
• vÅ¡ichni kamióňáci jsou prasata
• vÅ¡ichni motorkáři jsou dárci orgánů
• apod.

Zde

• vÅ¡ichni cyklisti mají absolutnÄ› nemocné myÅ¡lení a jejich cílem je se ožrat v parku, pak společnÄ› sednout na kolo a terorizovat motoristy na silnicích

Takovéto články vyvolávají nepříjemnou náladu ve společnosti a pak to u nás vypadá tak, jak to vypadá. Pojďme se podívat na některé věci z článku.

Tak předně, autor uvádí, že

Osobně jsem zhnusen, že jsem musel projít administrativní kolečko, absolvovat autoškolu za nemalé peníze, kontrolu od doktora, abych poté musel sdílet veřejnou komunikaci s někým, kdo nemá ani sebemenšího tucha jak se tam chovat.

Nevím, jestli to je prostá závist nad tím, že musel utratit nemalé peníze za svůj řidičský průkaz, zatímco někdo jiný může používat silnice bez této vymoženosti, a opět paušalizuje, že cyklisti se neumí na silnicích chovat. Jistě, určitě se najde pár takových, kterým bych kolo okamžitě sebral a rozdupal (jako třeba neosvětlený cyklista jedoucí v noci po krajnici), ale od toho je tu policie aby vyhledávala a trestala hříšníky, kteří narušují bezpečnost a plynulost silničního provozu. Oporu v zákonech by našli dostatečnou i pro potrestání nedržitele řidičských průkazů.

Autor se na jedné straně naváží do toho, že cyklisti nedodržují zákony, ale na straně druhé, obhajuje jejich porušování. Přestože ho neznám tak si mohu být na 99% jistý, že určitě i on někdy porušil zákon (třeba překročením povolené rychlosti) a nemá tedy žádné právo si hrát na kazatele dobra. Navíc v tomto odstavci

ÚplnÄ› čistÄ› teoreticky si pÅ™edstavíme situaci. Večer půjdu s kolegy z práce na večeÅ™i. VečeÅ™e se protáhne do nočních hodin…..Pojíme, popijeme, pokecáme a odebereme vÄ›tÅ¡inou vozidly taxislužby zpÄ›t k domovu. Ránní očista a vzhůru opÄ›t do háku. Po cestÄ›, v klikaté nepÅ™ehledné ulici mi to tam z ničeho nic stÅ™elí ON…. Takový ten človÄ›k, který si zrovna opÄ›t spletl značku „dej pÅ™ednost v jízdÄ›“ s billboardem na biopotraviny. Já ho povozím po kapotÄ› a shodou okolností on nehodu nepÅ™ežije. VÅ›e vypadá v pořádku. Žádní svÄ›dci, jeho jasné pochybení. PÅ™ijedou státní opičáci, dostanu dýchnout a nadýchám tÅ™eba 0.20. Jdu bručet…. Ublížil tedy nejen své osobÄ›, ale dost významnÄ› i mÄ›.

zcela vážně myslí to, že vyrazit se zbytkovým množstvím alkoholu v krvi je u nás legální, což samozřejmě není.

Mezi další perličky pak patří toto:

A od dalších lidí jsem útržkovitě slyšel obhajující názory typu. Jak to funguje v Německu atp. Zabíhat do tohoto nechci, protože na tento zmrdikec se dá aplikovat úplně všechno. Jak je to v JAR, jak je to v USA, jak je to ve Vatikánu. Tady jsme u nás, silnice u nás vypadají tak jak vypadají a stezky tu prostě skoro nejsou. A když už jsou (povětšinou na chodníku) nepoužívají se. Viz Spořilov (Bohdalec) směr Michle.

Pokud by takto totiž uvažoval každý z nás, tak dodnes žijeme na stromech a nikdy se nikam neposuneme. Správné je to totiž naopak – co nejvíce poukazovat na to, že někde jinde to funguje a hledat možnosti, jak toho samého stavu dosáhnout také u nás.

Z kontextu pak plyne, že pokud nejsou cyklostezky tak cyklista nemá na silnici co dělat. Viz

Bohužel vídávám zmrdy na kole dnes a dennÄ› prováďet ty vážnÄ›jší pochybení a dokud se nenaučí na silnici chovat, nemají tam co dÄ›lat. Když už potÅ™ebují sportovat, aÅ¥ si tu koloběžku sbalej a jedou nÄ›kam do přírody (ostatnÄ› je to bio). Dokud na to nejsou v Praze vytvoÅ™ené podmínky….. Nebude to fungovat….

a na konec pak

Pronikl jsem tedy do mysli kovaných cyklistů. Začalo mě ale zajímat, co to všechno způsobuje, odkud tato mentalita pochází, co tohle absolutně nemocné myšlení utváří. Hledal jsem na stránkách cykloteroristických organizací a narazil jsem na tento dokument. Obzvláště šťavnatá je druhá strana tohoto dokumentu, ale popořadě.Na první straně se dočteme, že se jedná vlastně Evropský, Eko, Bio, Fair Trade den utlačování motoristů, chybí jen zkratky HD, 3D aby přišlo ještě víc vohnoutů se ožrat do parku, pak společně sednout na kolo a terorizovat motoristy na silnicích. Jinak v dokumentu je vše v hrozně optimistickém duchu
Co mÄ› ale ve finále uzemnilo je toto….. Cituji :

…promÄ›na veÅ™ejného prostoru v místo více přátelské pěším, cyklistům a lidem, kteří prostÄ› chtÄ›jí nÄ›kde pobývat. To je nutnÄ› spojené s omezením automobilového provozu ve zvolené lokalitÄ›. Může se jednat o úplné uzavÅ™ení oblasti pro auta spolu s omezením parkování, nebo o jiné, jemnÄ›jší varianty (omezeno je pouze parkování, provoz je umožnÄ›n sníženou rychlostí atp., průjezd zakázán, ale parkování ponecháno atp.). V každém případÄ› je důležité neomezovat se jen na zelené plochy, chodník.

Tak odtud pÅ™ichází uvažování cyklistů – Omezit, Uzavřít, Zakázat! Teď jsem tu JÁ evropský eko bio človÄ›k na koloběžce a Vy VÅ¡ichni ze mÄ› padnete na prdel. Pro MÄ›! totiž pravidla neplatí.

Toto myšlení je rovněž zcela chybné. Především – nikde nejsou cyklostezky všude a tak je prostě občas nutné použít silnici (u nás většinou výhradně). To že není hotová cyklostezka neznamená, že na ní cyklista nemá co dělat, to je jako kdyby chodec nesměl na silnici, když vedle ní není vybudovaný chodník (a takových je..). Autor si evidentně neuvědomuje, že i cyklista platí daně státu a ten i za jeho peníze (tedy po té, co z nich většinu rozfofruje za nesmysly) silnice staví. Tuto vymoženost dnešní doby tak má právo používat každý. Výše zmíněná citace se navíc neomezuje pouze na cyklisty, ale třeba také na pěší a mě připadá naprosto normální, že dochází k omezování a uzavírání některých částí silnic výhradně pro potřeby konkrétní skupiny lidí, auta mají svoje dálnice, cyklisté cyklostezky a chodci pěší zóny. Toto je v civilizované společnosti zcela normální a tvrdit, že to je něco abnormálního znamená, že autor není schopen vnímat své okolí a dobu, ve které žije.

Je mi smutno z toho jací lidé žijí mezi námi a jak extrémistické názory jsou schopni veřejně prohlašovat. Autor evidentně není schopen vycházet s někým, kdo žije jinak než on a dokáže ho to přimět k tomu, aby do světa hlásal bláboly založené na zcela chybné premise.

Osobně trávím na kole hodně času a myslím si, že většina cyklistů se na silnicích umí chovat. Samozřejmě, lze narazit na někoho, kdo by zasluhoval pár facek, ale těch je menšina. Na druhou stranu se tito lidé najdou ve všech skupinách, kolikrát mě skoro smetl do příkopu motorkář nebo kamion, který mi milostivě nechal 10 cm místa z “jeho” silnice. Tak to prostě je. Rád jezdím do Německa, kde jsou řidiči mnohem vychovanější, ale i tam máte šanci, že vás někdo sundá, obvykle samozřejmě Čech.

Dokud se k sobě nenaučí lidé a jednotlivé skupiny lépe chovat, tak to u nás bude vypadat pořád tak špatně, jak to vypadá. A výše uvedený článek k lepším vztahům rozhodně nepřispěl.

Mimochodem, za přečtení stojí také šťavnatá diskuse pod článkem, kde se hned na začátku dočtete třeba

D-FENSův blog slouží ke štvanici na cyklisty, zejména na cykloaktisty a hulváty s helmičkama, protože jsem to chtěl. Je to tak a bude to tak, nic s tím nenaděláte. Maximálně můžete na prostest zadržovat stolici.

ale také zjistíte, že jelikož auto nesmí přejíždět přes plnou čarou tak by mělo někteří řidiči na cyklistu troubí tak dlouho, dokud nezastaví a neumožní mu předjetí, neboť jeho 20-30 km/h řidiče, jenž mají na silnice zřejmě výhradní právo, brzdí, nebo to prostě považují za nejčistší řešení z pohledu práva. Nebo také že nositelé dresů jsou frajírci (o funkčním prádle zřejmě někdo nikdy neslyšel) a podobné věci.

Celkově vzato je název článku zcela zavádějící, protože autor o pumpičkářově duši neví zhola nic. Nicméně si pohonil své ego a teď se musí cítit dobře, kolik reakcí vyvolal (včetně tohoto článku). Mě je ho ovšem upřímně líto.